Що таке антифриз?

Антифриз – це охолоджувальна рідина, без якої неможливе нормальне функціонування автомобіля.

Він складається з двоатомного спирту – етиленгліколю (також може використовуватися пропіленгліколь або гліцерин), води та антикорозійних присадок.
Завдяки своєму складу антифризи не замерзають за низьких температур, чим набагато ефективніші за звичайну воду, яку раніш використовували в радіаторах автівок.

Головна функція антифризу – охолодження двигуна.

Принцип дії досить простий: рідина циркулює системами завдяки особливому насосу і охолоджує мотор, а також підтримує його оптимальну температуру.
Однак це не єдина функція антифризу.
Також рідина захищає систему охолодження від замерзання, корозії та накипу.

Крім цього, антифриз оберігає гумові шланги, ущільнювачі та пластмасові деталі системи від висихання і розтріскування.
Таким чином, антифриз дає змогу мотору працювати безперебійно за низьких та високих температур навколишнього повітря.

Коли потрібно міняти антифриз?

Найчастіше виробник сам вказує термін експлуатації своїх технічних рідин. Переглянути їх можна в інтернеті або на самій ємності з антифризом. Зазвичай термін служби охолоджувальної рідини становить  від двох до чотирьох  років. 

Однак слід пам’ятати, що якщо машині доводиться їздити у важких умовах, наприклад, бездоріжжям або в частих заторах, навантаження на двигун зростає багаторазово, тому заміну технічної рідини доведеться проводити раніше зазначених термінів.

Тож ніколи не буде зайвим заглянути в розширювальний бачок і перевірити антифриз.

Якщо рівень рідини знаходиться нижче мінімальної позначки,  потрібно доповнити до максимальної позначки.

Але якщо антифриз змінив свій колір або в ньому стали помітні корозійні опади то потрібна негайна заміна антифризу з використання спецпрепаратів таких як Cooling System Fast Flush для промивки.

Види (типи) антифризів

• Традиційні (IAT, Inorganic Acid Technology)
• Силікатні ОР, що містять фосфати і нітрити. Вважаються застарілими і не застосовуються як перша заливка на заводах.
• Карбоксилатні (OAT, Organic Acid Technology) наприклад : Bardahl Red Antifreeze Concetrate, це покращені охолоджувальні рідини, що містять у своєму складі тільки органічні (карбоксилатні) інгібітори корозії. Не містять аміни, нітрити, фосфати, борати і силікати. Термін служби – до 5 років або 250 000 км.   Колір – яскраво-червоний або бузково-фіолетовий.
• Гібридні (HOAT, Hybrid Organic Acid Technology) наприклад : Антифриз концентрат Glysantin G40 Concentrate . Це охолоджувальні рідини, що містять у своєму складі, крім органічних (карбоксилатних) інгібіторів корозії, так само неорганічні силікати (європейська технологія), нітрити (американська технологія) або фосфати (азіатська технологія).
  Відмінною властивістю гібридних охолоджувальних рідин є хороша протидія кавітації. Річ у тім, що антикавітаційними присадками є неорганічні солі (нітрити, борати, фосфати і молібдати), які повністю відсутні в антифризах карбоксилатного типу.  Саме тому в комерційній техніці (вантажівки, кар’єрні машини, тепловози тощо) використовують переважно гібридні охолоджувальні рідини, адже в їхніх двигунах використовують так звані «мокрі» гільзи, які особливо сильно схильні до кавітації.  Термін служби – до 3 років або 100 000 км пробігу. Колір – зелений, бірюзовий, синій або жовтий.

Лобридні (SiOAT, NOAT, POAT) наприклад : Антифриз концентрат Glysantin G65 Concentrate
Назва походить від «Low Hybrid», тобто «малогібридна» технологія. Новітні антифризи, в яких органічні інгібітори корозії доповнені невеликою кількістю мінеральних. Забезпечують поліпшений захист від корозії алюмінієвих деталей двигуна, а також мають підвищену температуру кипіння – до 135 градусів Цельсія, що дає змогу використовувати їх у потужних, термонавантажених моторах. Термін служби – до 10 років або 200 000 км. Колір – яскраво-червоний або бузковий.

Чим відрізняються антифризи
Антифризи силікатного типу повністю обволікають внутрішні стінки системи охолодження, захищаючи її при цьому від корозії. Уже наявні осередки корозії локалізують карбоксилатні присадки. До мінусів таких антифризів відносять знижене відведення тепла (через плівку, яка захищає від корозії) і порівняно невеликий термін служби.

Антифризи карбоксилатного типу та гібридні не утворюють захисної плівки, адсорбуються тільки в місцях виникнення корозії з утворенням захисного шару товщиною не більш як 0,1 мікрона, тим самим забезпечуючи прекрасний тепловідвід.